Nable de vidange
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Les installations présentes dans les ports permettent de vidanger vos eaux usées et noires proprement sans impacter l'environnement marin. Les nables d'évacuation Les nables d'évacuation permettent d'évacuer rapidement l'eau du cockpit du bateau. Préférez un modèle muni d'un clapet anti-retour pour permettre la sortie d'eau tout en empêchant l'eau de rentrer. Les nables passe-coque avec bouchons sont disponibles en plusieurs longueurs pour s'adapter à différentes épaisseurs de coques. Les différents types de fermetures des bouchons de nables Suivant la fonction du nable, il pourra être judicieux d'adapter le type de fermeture du bouchon. En effet, certains bouchons seront plus ou moins faciles à retirer. Certains bouchons de nable se dévissent simplement ou sont à ouverture quart de tour, d'autres nécessitent une clé de nable universelle en forme octogonale qui ressemble à une manivelle de winch. Sachez qu'il existe également des bouchons avec une serrure pour prévenir des vols de carburant par exemple.
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Le nable s'installe à plat sur le pont, ou sur les parties verticales sur cloison, ils sont alors coudés, pour éviter de se tromper en faisant le plein les indications sur le bouchon de nable précisent qu'il s'agît du réservoir de carburant ou d'eau. La nable est raccordée au réservoir via un tuyau généralement en diamètre 38 mm pour l'eau et 50 mm pour le carburant. Certains nables disposent d' un système de verrouillage à clé, notamment les nables à carburant pour lutter contre le vol. Les nables d'évacuations d'eau noire sont spécifique pour faire entrer la pompe d'aspiration dans les ports équipés d'un système de vidange de cuve à eau noire. Event ou prise d'air réservoir Lors du remplissage d'un réservoir, il faut pouvoir chasser l'air contenu dans le réservoir pour faire enter l'eau et le carburant qui vont chasser l'air. De même lors de la vidange du réservoir, il faut pouvoir faire entrer de l'air afin de ne pas dépressuriser le réservoir et le déformer. L'évent de réservoir s'installe généralement à l'extérieur de la coque afin de ne pas diffuser des odeurs d'hydrocarbure dans l'habitacle du bateau.
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