Bien évidemment, ces symptômes peuvent aussi être les signes d'autres problèmes dans votre véhicule. Un diagnostic de la part de votre garagiste permettra de confirmer ou non la chose. Un remplacement et non une réparation
Contrairement aux autres pieces de la voiture, la biellette de barre stabilisatrice ne se répare pas. Un changement s'impose dès que vous ressentez un souci avec la conduite et le bon maintien sur la route de votre véhicule. C'est le gage d'un maximum de sécurité. Avec une pièce défectueuse ou non adaptée, les virages peuvent être difficiles à négocier. Ce qui peut entrainer des accidents de la route. Par ailleurs, un remplacement est plus efficace et vous permet de faire des économies sur le long terme. Vous aurez ainsi une pièce neuve dans votre voiture, ce qui protégera vos amortisseurs, la boite de vitesse, la courroie de distribution ainsi que toutes les pièces sous le capot. Quand bien même votre véhicule 4 roues peut donc continuer de rouler, difficilement, avec une biellette de barre stabilisatrice endommagée, il est préférable de prendre rendez-vous au plus vite afin de le remplacer.
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Je viens de les remplacer, mais par des biellettes d'une marque plus connue que la première fois. pour le remplacement de ta barre stabilisatrice, je suis surpris... Qu'ils remplacent les silent-blocs (caoutchoucs) de maintien, pourquoi pas (ça claque quand c'est usé), mais pourquoi remplacer toute la barre??? pour te donner une idée, voilà un éclaté:
- en 1 c'est la barre stabilisatrice (à moins qu'elle ne soit déformée ou cassée, je ne vois pas l'intérêt de la remplacer)
- en 2 c'est le silent bloc de maintien de la barre stabilisatrice (il y en a 1 de chaque côté)
- en 4 c'est la biellette, il y en a également une de chaque côté, et ce sont les "rotules" en haut et en bas qui prennent du jeu
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Le système de direction et de suspension de votre voiture comprend une variété de composants qui travaillent ensemble pour offrir une conduite confortable et une maniabilité réactive. Les liens de la barre stabilisatrice (également appelés biellettes stabilisateurs ou maillons d'extrémité) sont une partie souvent oubliée de ce système. Bien que les maillons de la barre stabilisatrice soient conçus pour durer toute la vie du véhicule, ils peuvent éventuellement s'user ou se casser, entraînant des symptômes visibles. Qu'est-ce qu'un biellette de barre stabilisatrice? Pour mieux comprendre le rôle des biellettes de la barre stabilisatrice, il est utile de se familiariser d'abord avec la barre stabilisatrice elle-même. La barre stabilisatrice est un élément de suspension qui réduit le roulis lorsque le véhicule prend des virages ou se déplace sur des surfaces rugueuses, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité. La plupart des véhicules ont une barre stabilisatrice (également appelée barre stabilisatrice ou barre anti-roulis) à l'avant.
Étant donné que la barre stabilisatrice elle-même est une oscillation de torsion, la liaison de la barre stabilisatrice lisse le transfert de mouvement entre la barre stabilisatrice et le bras de commande. La liaison de la barre stabilisatrice maintient l'angle de carrossage des roues intérieures pour contrôler le mouvement. Quels sont les symptômes d'une biellette de barre stabilisatrice cassée? Comme de nombreuses pièces automobiles, la biellette de barre stabilisatrice s'use avec le temps. L'intrusion d'eau qui entraîne la rouille, l'âge et le manque de lubrification contribuent tous à la détérioration au fil du temps. La biellette de la barre stabilisatrice est censée s'adapter parfaitement, sans aucun jeu ni mouvement, sauf entre les bagues en caoutchouc. En général, vous remarquerez une perte de stabilité du véhicule et un manque de traction quand il présente un souci. Oui, le volant de votre auto semblera lâche et la carrosserie se balancera davantage de gauche à droite en raison de l'usure des maillons.