Bonjour à tous,
J'ai une DS5 HYBRID4 non rechargeable 2, 0l HDI 163ch de 2012 sur laquelle on a débranché par erreur la prise orange de la partie hybride et le calculateur est HS depuis le rebranchement. Nous avons changé le calculateur et nous devons reprogrammer l'alternateur, ce qui est peut se faire qu'avec une batterie hybridation chargée à minimum 10%. Batterie ds5 hybrid cars. Connaissez vous un moyen pour faire recharger cette batterie sans que le véhicule roule svp?? Merci par avance pour tous vos conseils!! Bonne journée,
- Batterie ds5 hybrid cars
Batterie Ds5 Hybrid Cars
Pour savoir quand changer la batterie Une batterie d'un véhicule Citroën DS5 Hybrid4 a une durée de vie moyenne de quatre ans. Mais il est conseillé de la changer dès les premiers signes de fatigue. Il faut savoir qu'un long temps d'inactivité décharge de manière non réparable la batterie. Si elle est trop sollicitée, elle s'use rapidement. Un changement brusque de température ou une panne de l'alternateur peut aussi faire des dégâts. Comment reconnaître une panne au niveau de la batterie? Pour savoir que la batterie est en panne Une panne de batterie est facilement reconnaissable. Aucun voyant du tableau de bord ne s'allume lors du démarrage à l'aide de la clé de contact, et dans la plupart des cas, le problème vient de la batterie. Soit la batterie n'est plus rechargée (panne de l'alternateur), soit elle est arrivée en fin de vie et il faudra carrément la remplacer. BATTERIE HYBRIDE RECONDTIONNE TOYOTA PRIUS / PSA PEUGEOT CITROËN (0626 – MPA95. Avant d'acheter une nouvelle batterie, vérifier avec un multimètre que le problème vient bien de là. Normalement, une batterie doit débiter 12, 5 à 12, 7 volts.
A comparer aux 6, 1 l/100 (158 g) de la DS5 2. 0 HDi 163 ch à boîte automatique. Jolie silhouette élégante et fluide, la DS5 mélange les genres, avec un profil entre crossover, berline et break de chasse. Essai - Citroën DS5 Hybrid4 : fausse familiale, vraie hybride. Elle peut ne pas séduire dans les détails, parfois chargés pour ne pas dire baroques comme pour les longues "crosses" d'ailes avant chromées ou les sorties d'échappement tarabiscotées. Elle joue la carte de l'originalité dans un format intermédiaire en longueur (4, 53 m) comme en hauteur (1, 51 m) qui la font comparer à la BMW X1 (4, 45 et 1, 54 m) plutôt qu'à une familiale telle que la Série 3. Ses mensurations se rapprochent de la Lancia Delta (4, 52 et 1, 49 m) qui était jusqu'à présent la plus encombrantes des compactes. Cible indéterminée a priori, plus évidente quand on ouvre le volet de hayon avec un coffre de contenance moyenne. Comme un break sans coffre
Les choses sont encore plus claires avec la version hybride qui perd près de 150 litres en capacité de chargement. Ses 325 litres indignes d'une petite familiale représentent une capacité inférieure de plus de 20% à celle d'une Toyota Prius (445 litres).