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1er Phase
La récupération des données du calculateur de vôtre Volkswagen GOLF 3 2. 0 GTI 115 ch est la première phase d'une reprogrammation de véhicule. Cette intervention est réalisée en connectant directement un ordinateur sur la prise diagnostic (OBD) qui équipe chaque véhicule. Cette opération permet d'extraire et de lire les informations inscrites dans la mémoire du calculateur moteur de votre véhicule. 2 eme Phase
La modification de la cartographie extraite est la seconde phase d'une reprogrammation moteur. Cette opération consiste à optimiser les données précédemment récupérées de votre Volkswagen GOLF 3 2. 0 GTI 115 ch en modifiant notamment l'avance à l'allumage, la pression de rampe d'injection, la durée d'injection, la pression de suralimentation, la sensibilité de la pédale d'accélérateur, la régénération du FAP etc.. Fiche technique Volkswagen Golf III 90 - Auto titre. La reprogrammation peut-être sur mesure en s'adaptant aux habitudes de conduite et à d'éventuelles modifications mécaniques. 3 eme Phase
La réintroduction de la cartographie modifiée est la troisième et dernière phase d'une reprogrammation moteur.
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3 kg/cv Vitesse max 180 km/h 0 à 100 km/h 11. 1 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 17. 9 sec 1000 mètres DA 33. 3 sec
Consommations Volkswagen Golf III 90 (1992-1997)
Sur route 7. 0 Sur autoroute 8. 2 En ville 10.
Côté performances, la Golf ainsi dotée peut atteindre la vitesse de pointe de 204 km/h pour un 0 à 100 km/h effectué en 9, 7 secondes. Le 1. 2 TSI de 110 ch actuellement au catalogue annonce lui 195 km/h en pointe et 9, 9 secondes sur le 0 à 100. A titre de comparaison justement, par rapport au 4 cylindres 1. 2 TSI, ce trois cylindres est dix kilos plus léger (à 89 kg au total), offre cinq chevaux et 25 Nm supplémentaires, et réduit les émissions de CO2 de 10%. Finition Trendline ou Confortline La Golf TSI BlueMotion est aujourd'hui proposée en deux niveaux de finition: Trendline et Confortline. Au menu du premier: jantes alliage 15 pouces, écran tactile 5 pouces, système de contrôle de la pression des pneus, climatisation manuelle et système de freinage anti multi-collision. Moteur golf 3 essence ou diesel. Le second niveau dispose lui en plus de l'aide au stationnement avant et arrière, des jantes alliage 16 pouces et du détecteur de fatigue. Mise à prix: 20. 450€ sur le marché allemand. En France, le carnet de commandes s'ouvrira au mois de septembre pour une arrivée prévue en novembre.