Mardi 29 juin 2021, la salle des ventes aux enchères de Caen (Calvados) propose une vente de voitures de collection. Trois Panhard. Elles appartiennent toutes au même passionné. Par Margaux Rousset
Publié le 28 Juin 21 à 11:40
La Panhard DB Le Mans cabriolet est vendue aux enchères à Caen. Prix d'appel: 25 000 euros. (©Caen Enchères) C'est une « petite » vente aux enchères que propose la salle des ventes de Caen, Caen Enchères, mardi 29 juin 2021. Euréka Panhard & Levassor Grand Grix – voitureapedales.fr. Petite par le nombre de lots (quatre voitures de collection) mais très grande pour les collectionneurs et les souvenirs qu'elle contient. La vente se tiendra au garage GDO-Assistance à Démouville. Quatre voitures de collection seront proposées. Elles appartiennent toutes à la même personne: un passionné de Panhard maintenant installé en Normandie. « Il ne peut malheureusement plus conduire, c'est pour cela qu'il vend sa collection », explique la commissaire-priseur Solène Lainé. Sont à vendre: une Citroën 2CV type AZ Berline, une Berline Panhard Dyna type Z1 de 1955, uen Panhard Dyna X86 cabriolet de 1950 et enfin, le plus gros lot: une Panhard DB Le Mans Cabriolet.
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La Panhard Dyna Z produite entre 1954 et 1959 est une berline représentative du génie des ingénieurs français de l'après guerre. Spacieuse, rapide, confortable et économique, elle visait la nouvelle « classe moyenne » en train d'émerger…
Fondée en 1891, Panhard est la plus vieille marque de constructeur automobile française. A l'instar de Porsche ou Citroen, elle une marque « d'ingénieur »… on est au royaume des Geo Trouvetou, les innovations se bousculent! Mais comme souvent dans ce cas de figure, la marque ne saura pas se transformer. Après un rachat par Citroen en 1965, la production de véhicules civile est stoppée en 1967. Panhard voitures anciennes de collection a E & R Classic Cars!. La Dyna Z est un concentré d'innovations made in France, mais c'est la carrosserie qui est la plus révolutionnaire. Etudiée en soufflerie, elle arbore des formes toutes en rondeur pour favoriser l'aérodynamisme. Le style, signé Louis Bionier, est une merveille d'aérodynamisme aux formes douces! Autre innovation, la carrosserie est réalisée en Duralinox, un mélange d'aluminium, de cuivre et de manganèse.
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Cette scène est complétée par une femme et une jeune fille toutes deux chapeautées, et deux chiens d'une même race mais aux tailles ajustées à celles des autos et des dames. Il en avait même réalisé un superbe dessin paru dans l' »Illustration » du 26 mai 1934. Vous pourrez noter la beauté de la petite auto très ressemblante au modèle, et la présence de ce jeune garçon qui tient une pancarte mentionnant « Grand-Prix »? Voiture panhard prix serrurier. Coïncidence? Peu de temps après la parution de ce dessin, en 1934, la photo du petit prince Marocain dans cette Euréka-Panhard défrayait la chronique, tout autant que celles, dés 1935, « à la petite fille », brune Mlle du théâtre du Petit Monde, alors que la grande dame, ce joli mannequin élégamment vêtu, est tout simplement Mme Kow l'épouse du célèbre illustrateur, et la petite blonde Mlle Kow, leur propre fille. Les légendes ne précisent pas l'origine des chiens. Toute la presse de l'époque s'empare de ces documents, pour d'intéressantes histoires et une belle publicité qui profitera surtout à Euréka.
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On distingue deux fins filets de peinture le long du capot, on peut également supposer une casquette sur chacun des phares? Par rapport au modèle la teinte semble plus foncée? Peut-être une impression donnée par l'éclairage, le noir et blanc? Toujours la même jeune fille brune au volant et son chien très attentif. Cette fois-ci la grande dame est également accompagnée d'un chien, apparemment de même race (vraisemblablement un Colley) mais de plus grande taille, devant la Panhard Panoramique. Autre photo, mêmes modèles, en plus flous
Une autre, sauf qu'ici la jeune fille n'est plus au volant mais debout, les chiens sont encore présents, les autos sont les mêmes et, cette jeune fille… Elle est blonde! Au travers d'un excellent article paru dans le n° 14 du magazine « Jouets de Collection » son auteur, M. Voiture panhard prix immobilier saint. Mike Duprat, nous proposait une explication très étayée de l'histoire de ces voitures à pédales « Euréka Course à calandre Panhard «. Ce jouet serait dû à l'idée géniale d' Alexis KOW, le célèbre dessinateur publicitaire qui, travaillant entre autres pour la marque P&L, voulait associer une voiture à pédales à l'emblématique modèle « Faux-cabriolet » Panoramique pour une nouvelle campagne publicitaire.
L'année suivante, l'ensemble de la gamme est remaniée autours de trois versions: Luxe, Luxe Spéciale et Grand Luxe, les feux arrières sont de plus grande taille et l'aluminium est définitivement abandonné sur la carrosserie pour des raisons de coûts de production. Voiture panhard prix test. Pour le millésime 1958, la Panhard Dyna Z propose désormais des versions utilitaires nommés Panhard D-65 avec un pick-up, une camionnette tôlée ainsi qu'un châssis à carrosser. Finalement, il ne manqua que la version break que Panhard ne commercialisa jamais, mais que le carrossier Pichon-Parat tenta de produire en fin de carrière du modèle. En 1959, Panhard lance une nouvelle mécanique pour la Dyna Z, le moteur Tigre est proposé à partir du 9 mars 1959 et est alimenté par un carburateur double corps afin de proposer 50Cv, il peut emmener la voiture jusqu'à 145km/h. Ce moteur n'aura pas le temps de s'imposer sur la Dyna Z puisque rapidement, la PL17 la remplace, les derniers exemplaires de la Dyna Z sont commercialisés sur le millésime 1960, la production finale s'arrête après plus de 155.
Le deuxième levier, lui, sert de débrayage. Son système de direction, à crémaillère, lui offre une précision de conduite. Celle-ci est équipée en options de 2 phares, peinture bicolore, roues nickelées et roue de secours. Vous remarquerez cet élégant détail sur le volant avec la commande d'accélérateur et d'avance, apportant une touche de réalité supplémentaire à nos jeunes pilotes. Elle fut minutieusement restaurée dans les années 80. Asseyez-vous devant ces photos, prenez le volant et régalez-vous!
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D'un point de vue géopolitique et écologique, deux longues périodes transitoires sont favorables: le printemps et l'automne. Les hivers ne sont pas rigoureux: la température moyenne en janvier est d'environ -6°C. La couche de neige dure généralement de 70 jours sur le littoral à 100 jours en Lituanie orientale. Les étés sont doux: la température moyenne en juillet est d'environ +18°C. En moyenne, la Lituanie est située à 99 mètres au-dessus du niveau de la mer, au-dessous du niveau de la mer. Sur le fond d'une Europe Occidentale urbanisée, il est possible de définir la Lituanie comme une île verte, où les forêts occupent 1/3 du pays. Le voyage en Lituanie combine la culture et la nature et les séjours en famille s'apprécient de plus en plus. Nous sommes A votre ecoute Contactez-nous pour en savoir plus sur nos voyages, organisés ou sur-mesure, de nombreux programmes vous attendent en Agence. Nos spécialistes vous conseillerons un voyage adapté à votre profil. Espaces Bien-être, Spa, Hammam… des vacances détente en famille !. Nous contacter
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